Garagentor mit noch besserer Wärmedämmung
Suchen Sie eine energieeffiziente Lösung für eine Garage, die direkt an das Wohnhaus anschließt?
Bei der Auswahl eines passenden Garagentores kommt es nicht nur auf eine große Gestaltungsvielfalt an. Besonders für energetische Sanierungen und energieeffiziente Neubauten spielt die Wärmedämmung des Tores ebenfalls eine wichtige Rolle. Vor allem, wenn die Garage direkt an das Wohnhaus anschließt oder als beheizter Werk- oder Hobbyraum genutzt wird. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, weitet der Hersteller Hörmann das bestehende Garagentor-Programm mit dem LPU 67 Thermo aus. Dabei steht die 67 im Produktnamen für das 67 Millimeter starke und thermisch getrennte Stahl-Torblatt mit doppelter Bodendichtung. Das Garagentor erreicht je nach Ausführung einen Wärmedurchgangswert von bis zu 1,00 W/(m2·K) – im Vergleich zum Garagen-Sektionaltor LPU 42 von Hörmann ist das eine Verbesserung um 30 Prozent – und verringert so den Verlust teurer Energie. Aufgrund der doppelwandigen Lamellen wird zusätzlich eine hohe Stabilität und Laufruhe des Tores erreicht.
Modernisierung von Bestandstoren
Das neue Tor ist in Größen von bis zu fünf Metern Breite und drei Metern Höhe erhältlich. Auch Bestandstore können im Rahmen einer energetischen Sanierung schnell gegen das besonders wärmegedämmte Tor ausgetauscht werden: Es muss lediglich ein neues Torblatt in die vorhandene Hörmann Zarge montiert werden.
Optik und Design
Das LPU 67 Thermo ist mit der seidenglatten Silkgrain Oberfläche, die für eine edle Toransicht sorgt, und der Decograin Oberfläche mit Holz- und Metallic-Dekoren verfügbar. Je nach Wunsch können Bauherren und Modernisierer das Garagen-Sectionaltor mit einer breiten oder einer mittleren Sicke, in 15 Vorzugsfarben und RAL nach Wahl erhalten. Für eine besonders harmonische Innenansicht werden im Rahmen der Premium-Ausführung Scharniere, Laufschienen und Zarge in Grauweiß und damit in der gleichen Farbe wie die Innenseite des Tores geliefert. Darüber hinaus sorgen Tandem-Laufrollen für eine nochmals verbesserte Laufruhe des Tores.
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